تفاصيل مبادرة "حول عربيتك ووفر فلوسك" لتوفير سعر الوقود بالتحول للغاز الطبيعي

في ظل تصاعد أسعار الوقود عالميًا وتأثيرها المباشر على الميزانية الشهرية للمواطن، عادت إلى الواجهة من جديد مبادرة "حول عربيتك ووفر فلوسك"
التي أطلقتها الدولة لتشجيع مالكي السيارات على التحول من البنزين إلى الغاز الطبيعي كخطوة استراتيجية تهدف إلى خفض نفقات المواطنين، وتقليل الاعتماد على الوقود التقليدي،
مع الحفاظ على البيئة وتقليل الانبعاثات الضارة وتُعد هذه المبادرة إحدى أهم أدوات وزارة البترول والثروة المعدنية لتوسيع دائرة الاعتماد على الغاز الطبيعي المضغوط كوقود آمن واقتصادي.
في ظل بنية تحتية متطورة من محطات التموين والتحويل المنتشرة على مستوى الجمهورية.

ما هي مبادرة "حول عربيتك ووفر فلوسك"؟

هي مبادرة حكومية بالتعاون بين وزارات: التموين – البترول – المالية – التجارة والصناعة، تهدف إلى:

تحويل السيارات التي تعمل بالبنزين للعمل بالغاز الطبيعي
توفير دعم جزئي من الدولة في تكلفة التحويل
إتاحة تسهيلات مالية وفنية للمواطنين الراغبين في الانضمام
إنشاء محطات غاز في مختلف المحافظات لتيسير التموين
دمج فكرة التحول ضمن خطة إحلال السيارات القديمة

وتمتد المبادرة لتشمل السيارات الملاكي، الأجرة، والميكروباص، مع إمكانية الاشتراك إلكترونيًا أو عبر منافذ التحويل المعتمدة.

كيف توفّر المبادرة في مصروفات الوقود؟

بحساب بسيط، تُظهر المقارنة بين الغاز الطبيعي والبنزين نتائج مذهلة:

نوع الوقود	السعر الحالي (تقريبي)	استهلاك السيارة لـ 100 كم	التكلفة لكل 100 كم
بنزين 92	11.50 جنيه/لتر	8 لترات	92 جنيه تقريبًا
غاز طبيعي	4.50 جنيه/م³	8 م³	36 جنيه تقريبًا

النتيجة: الفرق يصل إلى أكثر من 50% في مصروفات التنقل شهريًا، ما يعني توفير مئات الجنيهات للأسرة الواحدة.

خطوات الاشتراك في المبادرة

للانضمام إلى المبادرة، يجب اتباع الخطوات التالية:

التوجه إلى أحد مراكز تحويل السيارات التابعة لشركات "غازتك" أو "كارجاس" أو "شركة الغاز الأهلية".
تقديم الأوراق المطلوبة (رخصة السيارة، الرقم القومي، إيصال مرافق).
توقيع الكشف الفني للتأكد من صلاحية المحرك للتحويل.
تحديد تكلفة التحويل طبقًا لنوع السيارة وسنة الصنع.
سداد المبلغ نقدًا أو بالتقسيط من خلال شركات التمويل أو البنوك المتعاونة.

هل التحويل آمن على السيارة؟

أكدت وزارة البترول مرارًا أن عملية تحويل السيارة للغاز الطبيعي آمنة تمامًا، وتتم بمعايير عالمية داخل مراكز معتمدة. كما أن أسطوانات الغاز خاضعة لاختبارات صارمة، وتتحمل الضغط ودرجات الحرارة المرتفعة، وتُفحص دوريًا لضمان السلامة.

ويشمل التحويل:

تركيب خزان أسطواني للغاز الطبيعي
تعديل منظومة الإمداد بالوقود
تزويد السيارة بوحدة تحكم لقياس نسبة الوقود والتحول بين النظامين

التكلفة الكاملة لتحويل السيارة

تتراوح تكلفة تحويل السيارة للعمل بالغاز بين:

8,000 إلى 12,000 جنيه للسيارات الملاكي
10,000 إلى 14,000 جنيه للسيارات الأجرة أو الميكروباص

وتُتيح المبادرة إمكانية السداد بالتقسيط على 12 إلى 36 شهرًا، بدون فوائد أو بفوائد رمزية، من خلال جهات تمويل مختلفة أبرزها:

جهاز تنمية المشروعات
البنوك الحكومية
بعض شركات الغاز المشاركة في المبادرة

المحطات المتاحة وخريطة التموين

تمتلك مصر حاليًا أكثر من 650 محطة تموين بالغاز الطبيعي موزعة على المحافظات، وتعمل الدولة على زيادة هذا الرقم إلى 1000 محطة بنهاية 2025، لضمان التغطية الكاملة خاصة على الطرق السريعة والمناطق الجديدة.

وتُظهر التطبيقات الذكية خريطة بالمحطات الأقرب، ويمكن للسائقين استخدام تطبيقات مثل:

غازتك Gastec Locator
كارجاس Cargas Map

فوائد بيئية هامة

لا تقتصر فوائد المبادرة على الناحية الاقتصادية فقط، بل تشمل أيضًا:

خفض الانبعاثات الكربونية بنسبة تصل إلى 25%
تقليل معدلات التلوث في المدن المزدحمة
دعم التوجه العالمي نحو الاقتصاد الأخضر
تعزيز صورة مصر في ملف الطاقة المستدامة

ماذا عن السيارات الجديدة؟

تُلزم بعض مشروعات إحلال السيارات القديمة أن تكون السيارة الجديدة مُجهزة للعمل بالغاز الطبيعي أو مزودة بمحرك مزدوج (بنزين + غاز).

وقد بدأت شركات السيارات المحلية توفير طرازات حديثة تعمل بالغاز من المصنع مباشرة، مما يقلل من تكلفة التحويل.

الفئات المستهدفة بالمبادرة

تركز الدولة حاليًا على:

سيارات الأجرة: نظرًا لكثرة استخدامها يوميًا
الميكروباصات: لتقليل العبء على السائقين
السيارات الملاكي القديمة: ذات محركات مناسبة
مالكي السيارات في المحافظات الحدودية: لتشجيع الاعتماد على الغاز بديلًا للبنزين المرتفع